В ИрГТУ обсудили концепцию развития велосипедного транспорта в Иркутске

24 сентября 2014 года//Наука

На прошедшей 22-23 сентября в ИрГТУ конференции «Транспортное обслуживание городов России: перспективы градостроительного и транспортного планирования города Иркутска» представители администрации города, а также Велотранспортного союза Иркутска, Федерации велосипедного спорта Иркутской области, Транспортной лаборатории ИрГТУ, Технологического института г. Карлсруэ (Германия) и международного ученого сообщества обсудили перспективы развития велосипедного транспорта в Иркутске.

Директор по развитию некоммерческой общественной организации «Велотранспортный союз Иркутска» Ирина Ифтодий рассказала о проблемах, с которыми сталкиваются велосипедисты в Иркутске

«В нашем городе велосипед как таковой чаще используется для развлечения, нежели в качестве средства передвижения.  У нас отсутствует велосипедная инфраструктура. Городские дороги не приспособлены для движения велосипедистов. Нет  дорожной разметки, безопасных парковок, отсутствует культура вождения водителей автомобилей и велосипедов.  Обочины в большинстве своем требуют капитального ремонта, а отсутствие дренажной системы способствует скоплению воды и грязи, что вынуждает велосипедистов съезжать на тротуар или выезжать на середину проезжей части, создавая аварийную ситуацию», - отметила И. Ифтодий.

По мнению докладчицы, их общественная организация многое делает для развития велосипедного транспорта.

«Наша организация видит своей основной задачей - привлечь внимание горожан к проблемам велосипедистов и популяризовать велосипед, как средство передвижения, - призналась И. Ифтодий. - Мы проводили такие мероприятия как велосипедный заезд в офисной одежде, «Велосветлячки» и т.д. Кроме того мы активно помогаем в организации велопробегов другим энтузиастам. Например, на мероприятие в августе общими усилиями нам удалось собрать 2,5 тыс. велосипедистов. Всего же по нашим подсчетам в городе около 10 тыс. активных велосипедистов».

 

Также представители Велотранспортного союза отметили, что помимо пробегов их организация занимается созданием инфраструктуры для велосипедистов. Совместно с предприятием «Аэль» и сетью супермаркетов «Слата» они установили вблизи супермаркетов велосипедные парковки. Также ими были разработаны велосипедные маршруты, которыми могли бы пользоваться гости и жители Иркутска, если бы на этих маршрутах были оборудованы велосипедные дорожки.

Исполнительный директор Федерации велосипедного спорта Иркутской области Ильдус Галяутдинов подчеркнул важность создания инфраструктуры для велосипедистов в областном центре.

«Основная задача нашей федерации: популяризация велосипедного спорта и здорового образа жизни среди молодежи и всего населения Иркутской области. На собственном опыте могу сказать, что велосипед – это лучшее средство для поддержания себя в хорошей форме. Он демократичен и подходит абсолютно всем, независимо от возраста, пола и физических параметров.

Федерация велосипедного спорта Иркутской области успешно выступает на Российских и международных стартах. За 2013 год наши велосипедисты завоевали 34 медали на всероссийских соревнованиях (из них 12 золотых) и 9 медалей международных гонок (из них 2 «золота»). Семеро наших спортсменов входят в сборную России.

Наша федерация проводит гонки почти круглый год, с февраля по декабрь, что полностью перечеркивает тезис о том, что в Иркутской области неподходящий климат для круглогодичной езды на велосипеде. В секциях велоспорта Иркутской области круглый год занимаются около 670 человек. При этом в областном центре меньшее число спортсменов.

Велосипедный спорт – это очень зрелищно. Когда наши спортсмены участвуют в гонках-критериум по городу Иркутску, надо видеть восхищенные глаза местных ребятишек, у которых появляется большое желание стать велогонщиками. Мы создаем для этого самую благоприятную атмосферу, но, к сожалению, в Иркутске существуют инфраструктурные ограничения, препятствующие существованию в городе полноценной велоспортивной секции. Еженедельно ко мне поступают звонки от родителей, которые хотят отдать детей в велоспорт, и я вынужден говорить им, что в Иркутске отсутствует секция, поскольку нет возможности безопасно кататься», - рассказал И. Галяутдинов.

Директор IBCConculting Тон Даггерс (г. Утрехт, Нидерланды) выступил с лекцией «Повышение безопасности городской среды путем организации велодвижения». В своем докладе он отметил, что популяризацию велосипедного транспорта нужно начинать не с призыва к людям пересаживаться на велосипеды, а с создания безопасной среды для велосипедного движения.

«Велосипед – это отличный показатель жизнеспособности города. И речь тут не о том, что все должны ездить на велосипедах, а о том, что такая возможность гарантирует безопасность всем жителям. Сегодня мы говорим о новой градостроительной парадигме, в которой возможность беспрепятственно добраться на велосипеде из одной точки города в любую другую, с полной уверенностью, что ты останешься в безопасности - говорит о том, что город спроектирован правильно».

По словам Т. Даггерса, первое, что нужно сделать – это сменить приоритеты на дороге. Идеальным вариантом является такая расстановка приоритетов, где первое место отведено общественному транспорту, второе пешеходам, третье велосипедистам и лишь на последнем месте стоят личные автомобили.

«В середине прошлого века в городской планировке всех крупных населенных пунктов первое место отдавалось личным автомобилям. Сейчас мы столкнулись с проблемой, что людям для безопасной жизни вне дома практически не осталось места, - говорит Т. Даггерс. - Выходя на улицу, мы рискуем попасть в аварию. Я опасаюсь, что если вы в Иркутске повысите количество велосипедистов, не создав для них возможности безопасного движения, то у вас лишь станет больше аварий. Иркутску необходимо пересмотреть планировку дорог таким образом, чтобы горожане задумались, в каких именно ситуациях следует использовать личные авто, а когда возможно заменить их более эффективным общественным транспортом или велосипедом. Только так возможно убрать хаос на дорогах, и тем самым убрать его в обществе», - отметил ученый.

Александр Богачев


 

Источник: Сайт НИ ИрТУ